Opis
Te jaskrawopomarańczowe etykiety ostrzegają personel linii lotniczych przed ładowaniem niebezpiecznego ładunku na samolot PASAŻERSKI ze względu na zagrożenie, jakie może to stanowić dla bezpieczeństwa samolotu i jego pasażerów. Etykieta CAO jest wymagana dla wszystkich przesyłek zawierających towary niebezpieczne, które są wysyłane samolotami towarowymi.
Etykieta musi być prostokątna i mieć minimalny rozmiar 110 x 120 mm. Wydrukowany tekst i obrazy powinny być czarne na pomarańczowym tle (Pantone 151), a etykieta musi być dokładnie taka, jak pokazano w przepisach IATA Dangerous Goods Regulations. Nasze etykiety mają powiększony wymiar 115 x 125mm oraz są wydrukowane na intensywnym papierze fluorescencyjnym, co zapewnia bardzo dobrą widoczność nadruku.
KIEDY STOSOWAĆ ETYKIETĘ CAO (A KIEDY NIE)
Istnieją bardzo szczególne przypadki, w których etykieta powinna i nie powinna być używana, a nadawcy korzystający z etykiety muszą znać się na liście towarów niebezpiecznych w IATA DGR, sekcja 4.2.
Lista 4.2 zawiera kluczowe informacje dotyczące przygotowania przesyłek lotniczych: 4 najbardziej istotne kolumny to:
Kolumna I: Instrukcja pakowania dla pasażerskich i towarowych przesyłek lotniczych
Kolumna J: Limit ilościowy w paczce dla pasażerskich i towarowych przesyłek lotniczych
Kolumna K: Instrukcja pakowania dla przesyłek zawierających wyłącznie samoloty towarowe
Kolumna L: Limit ilości na sztukę przesyłki tylko dla samolotów transportowych
KIEDY STOSOWAĆ ETYKIETĘ CAO:
Zakaz w samolocie pasażerskim: Etykieta CAO musi być używana, gdy przesyłka jest zabroniona w samolocie pasażerskim. Etykieta CAO musi być użyta, jeśli w kolumnach I i J znajduje się słowo „Zabronione”, ale towary niebezpieczne mogą być wysyłane przez CAO zgodnie z kolumnami K i L.
Gdy instrukcje pakowania i limity ilości różnią się: Instrukcje pakowania i limity ilości dla samolotów pasażerskich i towarowych znajdują się odpowiednio w kolumnach I i J dla w pełni regulowanych przesyłek na liście towarów niebezpiecznych IATA DGR 4.2. Jeśli Twoja paczka przekracza limit w kolumnie J, musisz skorzystać z instrukcji pakowania w kolumnie K dla CAO (i pozostać poniżej limitu ilościowego w kolumnie L). W takim przypadku musisz użyć etykiety CAO.
Kiedy masz tę samą instrukcję pakowania, ale różne limity ilościowe: Kiedy PI jest taki sam, ale maksymalne ilości netto w paczce dla samolotów pasażerskich (kolumny I i J) i samolotów towarowych (kolumny K i L) są różne.
Tylko w przypadku niektórych numerów UN może się zdarzyć, że PI w kolumnach I i K będą takie same, a różnica będzie dotyczyła tylko maksymalnych ilości netto na sztukę przesyłki, a więc w kolumnach J i L. W takim przypadku, jeżeli ilość netto przesyłki jest większa niż wskazana w kolumnie J, transport zostanie zrealizowany jako „Cargo Aircraft Only”, a stosowanie etykiet CAO będzie obowiązkowe.
KIEDY NIE STOSOWAĆ ETYKIETY CAO:
Kiedy paczka może być przewożona samolotem pasażerskim: Jeżeli paczka może być przewożona samolotem pasażerskim, nadawca nie może używać etykiety CAO.
W przypadku przesyłki mieszanej składającej się z pasażerskich i towarowych przesyłek lotniczych: Jeżeli przesyłka jest przygotowana tak, aby mogła być przewożona samolotem pasażerskim zgodnie z instrukcjami pakowania o ograniczonej ilości i ograniczeniami ilościowymi w kolumnach G i H lub w pełni regulowanymi instrukcjami pakowania oraz limity ilościowe w kolumnach I i J, oraz znajduje się na dokumencie przewozowym „Tylko samolot transportowy” ze względu na inne paczki w przesyłce, etykieta CAO NIE może być stosowana na przesyłkach przygotowanych do pasażerskiego transportu lotniczego.
Kiedy masz takie same instrukcje pakowania i limity ilościowe: te same PI i te same maksymalne ilości netto w paczce między samolotami pasażerskimi (kolumny I i J) i samolotami towarowymi (kolumny K i L). Paczka zawierająca towary o numerze UN, który na liście towarów niebezpiecznych (rozdział 4.2) ma ten sam PI i taką samą maksymalną ilość netto dozwoloną zarówno na samolocie pasażerskim, jak i towarowym, nie może być opatrzona etykietą CAO.
Gdy masz tę samą instrukcję pakowania, ale bez limitu ilości: Jeśli instrukcje pakowania w kolumnach I i K są takie same, aw kolumnach J i L wskazano „brak limitu”, nie powinieneś mieć pewności co do etykiety CAO.
